進入冬季以來，我國北方雨、雪、霧、冰等氣候現象明顯增多。據統計，雨、雪、霧、冰等特殊情況下高速公路行車的事故發生率是晴天的三至四倍，而霧天高速公路上事故的發生率更遠遠超過正常情況，且經常發生惡性交通事故。因此，駕駛員學習和了解特殊環境下的行車特征，掌握特殊環境下正確的駕駛方法，做好預防措施，是減少事故、保障交通安全的重要方面。

與一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。在隧道中行駛應該注意三個問題。

一是調整汽車行駛速度。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷，必須在進隧道前提前降低車速。

二是不要隨意超車或停車。有些駕駛員在行車中出現問題便會立即靠邊停車檢修，這種習慣在高速公路，特別是在隧道內行駛，應徹底改變，要不然很容易導致連鎖撞車。

三是隧道內要開燈行駛。高速公路的所有隧道內都設有照明設備，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線成為駕駛員惟一的信號來源時，行車時應該打開前燈，增加照明度；打開尾燈，使后續車輛駕駛員辨明前方有車。

按照公安部有關規定，霧天能見度小于50米時，公安機關可采取局部或全路段封閉高速公路的交通管制措施，除執行任務的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機動車輛禁止駛入高速公路。能見度在50～500米時，機動車駕駛員必須謹慎駕駛，注意以下幾個方面的問題。

一是充分利用各種車燈提高能見度，在行車中應該打開防霧燈、尾燈和前照燈(近光)。霧燈燈光為黃色，穿透霧氣的能力較強。

二是適時停靠車輛。因大霧的影響，能見度降低至200米以下時，駕駛員看不見前車，只有依賴于前車車尾燈行進，說明已是容易出現車禍的信號。此時要特別注意自已車輛的預防措施，較安全的方法是將汽車駛向近的停車場暫避。

三是正確操縱控制車輛。霧天行車，應該將車速降至限速行駛，以使制動距離控制在可見的距離之內，并保持一定的車距，以防追尾相撞。能見度在300米以上的淡霧時，要穩定車速，不可猛踩油門、急剎車或急打方向，注意道路標志。能見度在150～300米范圍之內時，車速應適當降低至100公里／小時以下，行車間距也控制在150米以上。若能見度已經降低至50～150米范圍內的濃霧天氣，則應將車速控制在50公里／小時。若能見度已降低至50米以下，則應采取緊急停車措施。