中國鐵路已有百余年的歷史了,百余年來,鐵路養路維護的手段,隨著我國鐵路的飛速發展,也同樣日新月異,從開始純粹的人工維護到小型機械再到大型機械,也可以說中國鐵路養路手段的歷史就是我國鐵路發展史的縮影。中創智造(遼寧)軌道交通有限公司也在鐵路科技發展的潮流下產品不斷的更新,服務不斷的完善。中創智造DGZ-31鋼軌鉆孔機軌道維修設備
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DGZ-31鋼軌鉆孔機適用于75kg/m以下各種軌型鉆孔作業。整體結構緊湊,夾軌裝置具有自鎖功能、鉆孔精度高。采用空心鉆頭,鉆孔時具有自動給水功能,是工務部門維修、搶修及大修作業工具。
主要技術參數
1、電動機型號: JIZ—SD04—23A
功率: 1.0kW
2、額定電壓: 220V
3、鉆孔轉速: ≤180r/min
4、鉆孔直徑: Φ32mm
5、鉆孔用時: 60s
6、整機質量: 23kg
7、外形尺寸: 500mm×235mm×137mm
使用方法:
1、DGZ-31鋼軌鉆孔機接通電源前,將空心鉆頭安裝在主軸上。
2、將裝有冷卻液的注水桶放在DGZ-31鋼軌鉆孔機同側,并把冷卻水管插入進水嘴。
3、上道作業前檢查:首先檢查電源線、保護套及外殼是否完好,有無漏電現象。然后空轉30秒鐘,檢查傳動部分是否靈活、有無異常雜音,螺紋連接是否松動,冷卻是否暢通等。
4、劃線:先在被加工鋼軌的軌頂一側面劃出孔距中心線,若調整滑板的上平面所對刻度線數字(43、50、60)與被加工鋼軌型號相符合,整機便可上道作業。否則,應松開兩圓螺母,旋動調高螺栓,使調整滑板的上平面對正于相適用的刻度線后,再旋緊兩圓螺母。
5、DGZ-31鋼軌鉆孔機上道:手搬整機,使訂位指示板的箭頭指正劃出的孔距中心線,旋動夾緊螺栓,觀察夾緊滑塊的小斜面與被加工鋼軌軌頂下頦小斜面是否貼合良好,若貼合間隙過大或貼合不上,應旋動調整螺栓,驅動調整墊板上下移動,使兩斜面得到良好的貼合(貼合間隙能控制在0.2~0.5mm時為很好)。然后旋緊訂位螺釘和夾緊螺栓,整機便可準確地固定于被加工鋼軌上。
6、DGZ-31鋼軌鉆孔機鉆孔前,先給注水桶打氣加壓(一般在10下左右),然后打開電機開關,在各部件工作都無異常的情況下,扳動進給搬把實施鉆孔作業,鉆孔時頂尖接觸鋼軌后,冷卻液自動流出對鉆頭冷卻。
7、DGZ-31鋼軌鉆孔機鉆孔時加力要均勻,切勿過猛,即將鉆透時,要放慢進給速度。
8、DGZ-31鋼軌鉆孔機鉆孔完畢,操縱進給搬把將鉆頭退回,關閉電機。然后先向后推水閥,松開水閥即停止注水,拿走注水桶,再抬起卡緊搬把松開卡軌機構,將鉆孔機搬到另一鉆孔位置按相同方法進行鉆孔作業或整機下道。
以上是鋼軌鉆孔機的詳細說明,如有不明白的地方請與本公司人員聯系,本公司會在24小時之內幫您解決相關產品的一切問題
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