體育場館、博物院、美術(shù)館、車站等大型公眾類型建筑現(xiàn)場中所使用的高空作業(yè)平臺(tái)車類型多種多樣，幾乎涵蓋了當(dāng)下所有的高空車類型，這其中既有伸縮式、曲臂式、垂直式升降車，也有剪叉式升降車，而且隨著平臺(tái)車作業(yè)高度的升高，平臺(tái)車底盤調(diào)平裝置也就越高級(jí)。

5-10米高空作業(yè)平臺(tái)車的底盤調(diào)平裝置往往需要人為手動(dòng)調(diào)平，幾乎沒有配備水準(zhǔn)儀，而平臺(tái)車的穩(wěn)定性很大程度上要依賴于平坦堅(jiān)硬的地面，當(dāng)?shù)孛姘纪共黄健⒎浅Ｋ绍洉r(shí)便不能繼續(xù)使用。

伸縮高度在10米以上的高空作業(yè)平臺(tái)車的底盤調(diào)平裝置就比較全面和高級(jí)了，除了有水準(zhǔn)儀提高人類對(duì)作業(yè)臺(tái)面平衡程度的判斷能力外，有的平臺(tái)車的支腿可以左右擺動(dòng)和屈伸，即便是在凹凸不平地面及樓梯上作業(yè)時(shí)也能安穩(wěn)無恙。