鐵路是國民經濟的大動脈，眾多鐵路在全國各地區間來回穿梭，長時間、長里程運行都會增加它的行車負擔，導致機車輪緣磨損、電機繞組等故障，尤其是鐵路的機車也就是機頭在出行一段時間后，必須進行檢修作業，雖然機車類型不同，但是大多數的機車高度都在2米甚至以上。
在檢修機車前，需要先將機車解體，檢修工人通過固定式升降平臺車將機車抬高，然后進行車體和轉向機等的分離，這樣也就擺脫了傳統機車檢修必須要采用地溝的形式。
只是檢修機車時所用的升降平臺車和汽車檢修用平臺車的架構稍有不同，這種架車機是由多臺平臺車組合而成，可研對機車編組在不拆鉸鏈式車鉤狀態下同步架車作業，也能對任 意一節機車架車作業。 它既可升降轉向架也有升降整節車廂的能力;它不僅具有托架車體的支承能力，還具有升降車體以便維修車體的功能，可以在庫內沿著軌道運送包括機車轉向架在內的各種零部件，方便而且快捷。
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