對(duì)于七八十年代的建筑工人來(lái)說(shuō)，腳手架是他們主要的高空作業(yè)工作平臺(tái)，隨著時(shí)代潮流的不斷發(fā)展，它的缺點(diǎn)比如構(gòu)件技術(shù)落后，安全事故頻發(fā)、工作效率低、取用不便等多種因素也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，取而代之的則是優(yōu)點(diǎn)較多的液壓升降平臺(tái)車。

　　液壓升降平臺(tái)車保留了腳手架原有的基本功能，即高空作業(yè)功能，使用前無(wú)需人工搭建腳手架，只需要將平臺(tái)車駕駛到作業(yè)位置下方，支好支撐腿，按動(dòng)升降按鈕，之前處于重疊狀態(tài)的剪叉便會(huì)慢慢升起，托起作業(yè)平臺(tái)，位于作業(yè)平臺(tái)上方的人和物也便一同被運(yùn)輸?shù)礁咛帯?/p>

　　使用完畢后，原有的腳手架還需要人工一根一根的拆卸鋼筋，而液壓升降平臺(tái)車只需要按動(dòng)遙控器的下降按鈕，剪叉就會(huì)連同作業(yè)平臺(tái)一起降落到地面上。

　　除了操作方便之外，液壓升降平臺(tái)車還節(jié)省了人工成本，提高了工作效率，又不會(huì)占用過(guò)多的存儲(chǔ)空間，且可以一機(jī)多用，因此成為當(dāng)下工廠、車間、建筑、市政等高空作業(yè)的常用設(shè)備。