高空升降平臺(tái)車可以升降也可以行走，作業(yè)面有護(hù)欄遮擋，確保作業(yè)人員安全的同時(shí)還可以載重一些貨物，視野開闊操作靈活，其應(yīng)用還非常廣泛，像城鎮(zhèn)高空作業(yè)過程中所涉及到的外墻粉刷、廣告牌安裝、室內(nèi)安裝、設(shè)備檢修等工作中都能看到它的身影。

目前我國國內(nèi)生產(chǎn)的高空升降平臺(tái)車規(guī)格類型多樣，無論大小基本都能升高到2米，能升高到5米、10米的已是寥寥無幾，至于20米高度也只有配置高的車型才能達(dá)到。于是眾多使用者紛紛感慨，要是能升高到4米、10米就好了，如果做到了10米高度，肯定大賣。

其實(shí)并非生產(chǎn)廠家不愿意將每種高空升降平臺(tái)車都做到相對(duì)高的高度，而是出于安全考慮，因?yàn)樯灯脚_(tái)車和高空作業(yè)吊車、大型吊車不同，平臺(tái)車的升降結(jié)構(gòu)是剪叉式設(shè)計(jì)，平時(shí)處于收縮狀態(tài)，作業(yè)時(shí)才會(huì)慢慢舒展，若是高度太高，剪叉的承載能力就會(huì)越來越弱，電機(jī)的運(yùn)行壓力也會(huì)越來越大。加之平臺(tái)車的作業(yè)面防護(hù)欄設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，因此升的越高，其危險(xiǎn)系數(shù)就越大。

所以，有些高空升降平臺(tái)車不能升高到10米。